3月9日消息,特斯拉为其驾驶辅助系统Autopilot和全自动驾驶功能(FSD)的安全优势进行了辩护,但承认它们需要“司机的持续监控和关注”。在特斯拉写给参议员们的一封信中说,这些功能增强了客户的驾驶能力,使他们“比美国普通司机驾驶更安全”,但这两种系统“都需要司机的持续监控和关注。” 他说,特斯拉汽车能够执行“部分但不是全部的动态驾驶任务”,而人类驾驶员可以执行全部这些任务。
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3月9日消息,特斯拉为其驾驶辅助系统Autopilot和全自动驾驶功能(FSD)的安全优势进行了辩护,但承认它们需要“司机的持续监控和关注”。在特斯拉写给参议员们的一封信中说,这些功能增强了客户的驾驶能力,使他们“比美国普通司机驾驶更安全”,但这两种系统“都需要司机的持续监控和关注。” 他说,特斯拉汽车能够执行“部分但不是全部的动态驾驶任务”,而人类驾驶员可以执行全部这些任务。
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